Need for Speed V: Porsche Unleashed (2000) Parte 2

Continuando con la historia de este juego de carreras de autos, comento que la quinta entrega de la gente de Electronic Arts (sin contar Need for Speed: V-Rally 2  de 1999) poseía dos nuevas variantes o novedades con respecto a sus antecesores, y además el motor gráfico y físico del juego quedaron bastante logrados para la época en que salió.
Dichas novedades fueron el modo "Factory Driver", el cual consistía en ser piloto de pruebas para la marca Porsche, con posiblidades de ir progresando dentro de la empresa realizando diversas pruebas con diferente complejidad obteniendo así autos como recompensa con terminaciones originales.
 Los "premios" eran:
1º  - Porsche 911 Carrera RS

2º - Porsche Boxster.

3º - Porsche 996 Turbo.

Y el modo "Evolution" que era ni más ni menos que jugar una evolución sobre ruedas desde el año 1950 hasta el año 2000, comenzando por los primeros modelos de la marca  y pasando a través de tres Eras (Clásica, Dorada y Moderna) se llegaba a los últimos modelos de ese entonces.Además como premio por pasar de Era quedaba la opción por competir por un vehículo único para llenar el garage.
 Los vehículos a modo de premio son:
 Era Clásica: Porsche 550 Spyder
                                         
Era Dorada: Porsche 935 "Moby Dick"

        

Era Moderna: Porsche 911 GT1.

       

Las rutas que presentaba este gran juego eran de las más variadas, poseyendo del tipo urbanas (Zone industrielle), campestres (Normandie), tipo rallie (Corsica) o del tipo circuito (Montecarlo)

A continuación la lista de circuitos por los cuales se transita en este need for speed:

En la próxima "entrega" les termino de contar esta historia que hizo furor en su tiempo y a la vez ganó muchos detractores....